16 травня 2025 року
Страйк на Ford: історичний протест під керівництвом профспілки
Вперше майже за сто років профспілковий страйк паралізував виробництво на двох заводах Ford у Кельні. Причиною стали плани американського автовиробника щодо масових скорочень робочих місць на підприємствах у Європі.
Ford-Werke GmbH, заснована у 1925 році в Берліні, з 1930-го базується в Кельні, де функціонують ключові виробництва електромобілів і автозапчастин. Раніше профспілкових страйків на цих заводах не було: єдиний протест 1973 року, ініційований турецькими робітниками, залишився без підтримки ані профспілки, ані ради підприємства.
Сучасний страйк, організований впливовою профспілкою IG Metall, є результатом голосування працівників Ford — 93,5% підтримали цю форму протесту. За словами представника IG Metall Девіда Людтке, страйк охопив усі підрозділи підприємства — від виробництва до адміністрації.
Основні вимоги профспілки — скасування планів скорочення, перегляд стратегії компанії та забезпечення соціальних гарантій. IG Metall також виступає за підвищення вихідної допомоги та виключення скорочень з виробничих причин до 2032 року.
Голова виробничої ради Ford Germany Бенджамін Грушка заявив, що тиск на роботодавця зростає. Якщо компанія не піде на поступки, страйки триватимуть і призведуть до нових втрат.
Девід Людтке зазначив, що Ford фактично розірвав гарантійну угоду з німецьким підрозділом, створивши ризик можливої неплатоспроможності. Профспілка вимагає фінансового захисту для працівників у разі банкрутства. Хоча наразі загроза носить теоретичний характер, боргове навантаження Ford Germany вже було зменшено після інвестицій із США.
Частка Ford на німецькому авторинку за 2024 рік впала до 3,5% (проти 5% у 2022-му). Продажі нових електропозашляховиків не виправдали очікувань, попри інвестиції в 2 мільярди євро. Водночас у квітні з’явились ознаки стабілізації — реєстрації нових авто зросли на 15,2%, а ринкова частка сягнула 3,9%.
За матеріалами сайту handelsblatt.com



















