18 квітня 2025 року
Тарифи держмонополій, дефіцит брухту та брак кадрів
Ці проблеми очолюють список факторів, які заважають українським металургам наростити виробництво. Таку думку озвучив операційний директор Групи «Метінвест» Олександр Мироненко на Business Wisdom Summit 2025.
Зокрема, він зазначив, що тарифи державних монополій на енергоресурси та логістику за останні роки зросли в рази. Вартість передачі електроенергії з 2021 року зросла у 2,3 раза, тариф на транспортування газу – вчетверо, а залізничні тарифи – в 1,7-2,4 рази. Саме через високу собівартість (зокрема енергоресурсів і логістики), яка не перекривається цінами на експортних ринках, перебуває в простої Інгулецький ГЗК.
«Неефективність державних монополій обертається додатковими витратами для бізнесу – вони просто перекладають свої фінансові проблеми та спеціальні обов’язки на непобутових споживачів. Це суттєвий виклик для нас. Потрібно переглядати цю політику і шукати спільну мову з державними монополіями. Зараз ми ведемо діалог з «Укрзалізницею», яка планує на 37% підвищити залізничні тарифи, що у разі прийняття знищить національного виробника», – сказав Мироненко.
Інша проблема – дефіцит брухту для металургії, який загострюється через постійне збільшення обсягів експорту цієї стратегічно важливої сировини з України. У 2024 році експорт брухту зріс майже у 6 разів проти 2022 року.
«Ми продаємо стратегічну сировину за кордон по $250 за тонну, тоді як сталь – по $550–600», – підкреслив спікер. При цьому, використання 1 тонни брухту для виробництва та експорту сталі приносить Україні додаткові $1,2 тис. валютного виторгу та 15 тис. грн податків.
«Експорт брухту економічно невигідний для держави. Ми маємо обмежити експорт брухту, що потрібен українським металургам для збільшення внутрішнього виробництва сталі», – вважає операційний директор «Метінвесту».
Третім найболючішим викликом для «Метінвесту» він назвав дефіцит кадрів, який становить 10-15% від загальної кількості персоналу: «Оскільки більшість працівників – чоловіки, це ще більша проблема, адже зараз лише 50% із них можна забронювати. Ми працевлаштовуємо людей офіційно, але вони часто стають ресурсом для ТЦК, відразу їх забирають до армії. Це відлякує людей від роботи на наших підприємствах. Зараз ми ведемо діалог із Міністерством оборони, щоб знайти компроміс і не паралізувати виробництво. Якщо не буде працювати економіка, армія не матиме ресурсів для боротьби».
За матеріалами obozrevatel.com



















